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迎接氢时代到来 东莞氢宇发布叉车、无人机等燃
发布时间:2021-08-21

  东莞氢宇新能源科技有限公司(以下简称“氢宇”)坐落于广东省东莞市松山湖科技产业园,公司致力于燃料电池系统研发及产品应用拓展,公司成立至今一直将叉车燃料电池作为公司重点战略项目,在历经500个日夜奋战之后,终于取得了令人瞩目的成绩,为了能将这一先进技术展现给大众。5月31日下午,由氢宇举办的“迎接氢时代的到来-氢宇燃料电池产品发布会”在东莞市松山湖科技产业园隆重举行。发布会上,氢宇推出了包括叉车燃料电池、无人机燃料电池、车载动力燃料电池在内的多款产品。

  本次发布会上,氢宇董事长石昊耕、总经理欧阳洵与联合国发展署氢能项目负责人张卫东、中国电器工业协会会长助理/燃料电池分会秘书长卢琛钰、中国质量认证中心新能源产品专家王刚、北京海德利森科技有限公司总经理韩武林等各行业专家、学者共聚松山湖一同探讨氢燃料电池的发展。

  张卫东表示,氢能燃料电池技术被认为是利用氢能解决未来能源的途径之一。《中国制造2025》、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》、《能源技术革命重点创新行动路线图》等政策已经把发展燃料电池上升到国家战略高度,希望我国的燃料电池产业能像高铁一样,走出民族发展之路。

  卢琛钰认为,经过近二三十年的产业化推动和示范,燃料电池技术路线得到了各方肯定,已经成为政策、资本市场关注的焦点,在很多领域将成为重点规划项目,特别是在新能源车领域,应用前景广阔。

  “氢燃料电池不仅环保而且高效,与内燃机汽车和插电式混合动力汽车相比,氢燃料电池最大行驶里程可以达到纯电动汽车的3倍。”韩武林在发布会上答记者问时也表示,氢的来源并不少,可在弃风限电严重的地区开发大规模风电光电制氢项目,未来氢气的成本有望低至2元/㎡。另外,我国在工业生产中,每年有超过2000万吨的废氢等待回收。

  在王刚看来,燃料电池产业发展经历了几次的兴衰,目前国内外燃料电池技术差距并没有大家想象中的那么大。氢宇本次主推的新能源叉车燃料电池系统,续航超过8小时,国产零部件超过90%www.043131.com,可适应零下20度的工作环境,王刚对此给予了充分肯定,认为氢宇是在扎扎实实做产品。

  氢宇成立于2013年,拥有业内最先进的水冷电堆、甲醇制氢、燃料电池控制器等核心技术,是国内最早致力于氢能与燃料电池发展的公司之一。氢宇燃料电池可广泛应用于通信基站、数据机房、建造热电联产、风光互补发电、医院、岛屿、军队等作为主电和可靠备电的领域。

  氢宇本次发布的新能源叉车燃料电池系统Novocel-Titan,是一款可以装配在各种叉车上的清洁能源发电装置,主要是通过将清洁的氢气和空气中的氧气经过化学与电化学反应转化为电能的原理实现的。“配备了氢宇燃料电池的叉车,不仅充气时间短、使用时间长,还可以提高生产效率、降低生产成本,做到温室气体零排放,为环境保护作出杰出贡献。”欧阳洵在发布会上表示,“Novocel-Titan可能是中国第一款自主研发并生产的商用叉车系统,凭借叉车燃料电池的多项优点,氢宇在明年将会有近千台左右的订单,这也是业内对我们的最大的认可和支持。”

  据欧阳洵介绍,在物流企业无论司机多努力工作,但由于蓄电池需要长时间充电,均会导致车辆使用率的下降。这相当于给物流仓储周转率设置了一个效率上限。即使一车配多块电池,装卸电池也意味着需要停车等待20分钟甚至更长的时间,闲置电池,充电设备不仅消耗成本更会占用大量仓库面积,无法达到仓库的最佳效率。Novocel-Titan叉车氢燃料电池专门为以上问题设计而生。车辆无需复杂改装便可替换原有蓄电池,相同的重量,相同的尺寸,相同的连接器,2倍续航里程,3分钟加注燃料的Novocel-Titan让企业提升效率,高枕无忧。

  Novocel-Titan不仅能提高生产效率和简化操作,最大化车队的正常运行时间,同时减少仓库的温室气体的排放,更是一个经济型物流运输解决方案。

  目前,氢宇依托于战略合作伙伴及东莞政府的大力支持,已经形成了产学研一体化的战略体系,并准备在京津冀与长三角地区形成大陆沿海的区域布局。“氢宇愿在政府以及社会各界的多方关怀与关注下,厚积薄发,实现跨越式发展,成为中国燃料电池领航者,为人类能源发展做出不可替代的贡献!”石昊耕表示。

  通过燃料电池广泛的应用前景,氢宇计划借助于叉车燃料电池的技术,未来在车载动力电池方面也会做出惊人的成绩。正是因为氢宇有业内一流的技术团队,凭借他们的工匠精神和领先的技术水平必定能不负众望,相信不久的将来这些都会实现的,让我们拭目以待吧!

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